Fahrgäste bei der Station der Brienz Rothorn Bahn

Hansi (1927-1940) und sein Ätti Hans Flück-Ernst (1898-1980), ehemaliger Schuhmacher im Flueberg, mit dem Schiffli unterwegs Richtung Bahnhof.

Der Saurer Lastwagen diente u.a. für Transporte der Brienz Rothorn Bahn.

Bahnhof Brienz vor dem Tunnelbau

Talstation der Brienz Rothorn Bahn um 1910

Bahnhof Brienz noch vor dem Tunnelbau

Eine Aufnahme aus dem Jahr 1976 von der Station der Brienz Rothorn Bahn.

Ein Foto aus dem Jahr 1976 von der Bahnstation der Brienz Rothorn Bahn.

Der Bahnhofvorstand mit seiner Familie.

Luftaufnahme vom Trachtli.

Ansichtskarte der Brienz Rothorn Bahn

Willy Kienholz (Jg. 1905) mit seinem Sohn Willy (Jg. 1941) beim Westbahnhöfli.

Foto: Christian Lüber. Kehrichtabfuhr bei der Brienz Rothorn Bahn

Foto: Christian Lüber. Jost Michel (Beckli Jost) beim Aufladen von Kehricht bei der Station der Brienz Rothorn Bahn.

Willy Kienholz (Jg. 1905) als Vorstand auf dem Bahnhöfli Planalp.

Heinz Rubi bereit mit der Kelle die Abfahrt freizugeben. Im Einsatz als Zugbegleiter Hanspeter Flück. 1991.

Foto: Christian Lüber. Blick vom Gippi zur Schiffländte. 1960.

Das Dampfschiff OBERLAND an der Schiffländte beim Bahnhof Brienz.

Sehr alte Ansicht vom Dampfschiff Giessbach an der Schiffländte Brienz.

Lok Nr. 4 an der Station Brienz im Jahr 1907.

Hoher Besuch bei der Station der Brienz Rothornbahn. General Guisan am 17.September 1941.

Grosser Bahnhof am 100-Jahr-Jubiläum Brünigbahn im Jahr 1988.

Kinder beobachten vom Fluhberg aus die Abfahrt des Dampfschiffs.

Foto: Christian Lüber. Im Lawinenwinter 1999 war die Strecke Brienz-Interlaken gesperrt.

Vor Reisebeginn stehen am Bahnhof v.l.n.r.: Frieda Stähli, Trudy Grunder, zwei Frauen unbekannt, Anni Mäder und Heidi Maeder.

Foto: Christian Lüber. Der Bahnhof in Brienz. Damals gab es noch Parkplätze wo heute die Postauto Haltestelle ist und der Busverkehr wurde anders geführt. Auch die alten Parkuhren sind ersichtlich.

Ansicht aus der Vogelperspektive auf die Schiffländte und Bahnhof Brienz.

Huldreich Ruede, Betriebschef BRB, füllt die letzten Plätze.

Einfahrt von alter Zugkomposition (Vorgänger vom Spatz), auf dem Bahnhof Brienz.

Foto: Christian Lüber. Hansueli Thöni bei der Blumenpflege am Bahnhof Brienz.

Foto: Christian Lüber. Einer der zehn nigelnagelneuen SPATZen beim Westbahnhöfli, in Betrieb seit 2005.

Zwei Bahnmitarbeiter warten und einer wartet. V.l.n.r.: Peter Zesiger, Heinz Rubi und Gust Rösti.

Heinz Rubi auf der Station Brienz.

Bahnhofplatz Brienz.

Links Holzschnitzereigeschäft F. Schwalb (Fabrikation Sculptures en bois). Davor ein Portier vom Hotel Weisses Kreuz.

Foto: Christian Lüber. Zugverkehr eingestellt! Winter 1999.

Links in der Uniform Willy Kienholz und rechts H. Ruede, damaliger Betriebschef BRB, mit Frau.

Willy Kienholz, Jg 1905, beim Ofenhaus in der Wies. Willy betreute jahrelang das Bahnhöfli auf der Planalp.

Foto: Christian Lüber. Unter dem Flueberg am See, Richtung Bahnhof, im Winter 1964.

Fahrt ab Bahnhof Brienz im offenen Postauto auf die Grimsel. 1933.

Mit vereinten Kräften wird der neue Motor fürs Kurhaus Planalp vom Bahnhöfli her gezogen. Vorne links: Liseli Flück-Ramseier (Köchin Kurhaus) und 4. von links: Alfried Flück.

Einweihungsfeier von 1914 beim Ostportal nach fertig erstelltem Tunnel.

Männer warten bei ihren Ruderbooten auf Fahrgäste, 1885.

Ein gemaltes Bild von Ed. Schild (1908) vom Bahnhofplatz Brienz, wo die Geleise enden.

Reger Schiff- und Bahnverkehr am Bahnhofplatz. Stempel vom 4. Juli 1907.

Gezeichnete Ansichtskarte. Reges Leben vor dem Hotel Kreuz.

Foto: Christian Lüber. Bahnbetrieb nur bis Bahnhof Brienz, ab dort hiess es umsteigen aufs Schiff, Richtung Interlaken. Winter 1999.

Colorierte Ansichtskarte vom Bahnhofplatz mit Hotel Weisses Kreuz und der dazugehörenden Dependence (späteres Postgebäude). Dank der grossen Hinweistafel fanden die Gäste den Weg in den Biergarten.